焊接H型钢在组立前应标出翼板中心线与腹板定位线，同时检查翼缘板、腹板编号、 材质、尺寸、数量的正确性，合格后方可进行组立。
在H型钢自动组立机上进行组立时，先进行翼缘板与腹板的T型组立，并进行定位焊接。然后将T型与翼缘板组立成H型。组立时翼缘板的拼接缝与腹板拼接缝应错开200mm以上。
H型钢进行胎架组装时，组装用的平台和胎架应符合构件装配的精度要求，并具有足 够的强度和刚度，组装前需经专职人员验收合格后才能使用。
焊接H型钢组立时定位焊缝严禁出现裂纹或气孔，定位焊必须由持相应合格证的焊工施焊，所用焊接材料与正式施焊相同。定位焊需要预热时，预热温度应高于正式施焊预热 温度。
H型钢组立精度应满足“施工规范”及“验收规范”要求。
热轧大型H型钢两阶段控制冷却方案
H型钢通过基础实验和相关理论的深入研究，结合大型H 型钢轧制工艺，分析可知：降低翼缘温度可以减少轧后温差导致的残余应力，H型钢批发零售，均匀轧制过程中H 型钢的断面温度分布，从而使轧制变形相对均匀，H型钢批发采购，减少变形过程的附加应力，从而提高产品的组织性能。
H型钢热轧过程中强制冷却的方法有很多种，其中的方法有：喷水冷却、喷射冷却、雾化冷却、层流冷却、管内流水冷却等。针对热轧H 型钢现有的冷却方法基本为空冷，可用于H 型钢的控制冷却方式主要有：雾化冷却：用压缩空气使水雾化，水和高压高速气流一起从喷嘴喷出形成雾状；喷射冷却：将水加压由喷嘴喷出，当流速超过连续喷流的速度时，水流发生破断，形成液滴群，江西H型钢，冲击并冷却钢材表面。H 型钢采用喷水冷却的方法国内学者曾经做过相关实验，由于无法解决腹板上表面蓄水问题，证明针对H 型钢的全断面喷水冷却不可行。热轧大型H 型钢终轧断面温差高达150℃以上，腹板温度低可低于780℃，而腿腰连接部位的温度有时高达950℃以上，这样一来针对大型H 型钢轧后的全断面冷却很难达到预期的降低残余应力和提高产品性能的要求。在此可采用两阶段冷却的方法：段：轧制过程中控制冷却；第二段：轧后控制冷却。
主要以液压系统、动力系统、电力系统、以及数控元 部件等组成。通过两台主电机的动力带动型钢前进，通过液压系统的顶辊力， 对型钢进行冷弯加工。数控冷弯机是对液压系统进行操作上的升级，数控冷弯 机可以定弧长、定半径等的尺寸加工操作，是为了方便现场工人的操作而 产生的。在隧道支护工程中，钢拱架的生产，设备不仅可以弯曲工字钢，在更 换合适的模具后，可加工H型钢、槽钢、轨道钢、矿工钢、U型钢、T型钢等其 他型钢。
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